玻璃管道主要是以玻璃纖維及其制品為增強材料，以高分子組分為基本材料的不飽和聚酯樹脂和環氧樹脂，以石英砂、碳酸鈣等無機非金屬顆粒材料為填料。
玻璃管道有四種常見的連接方式：對接連接、承插連接、法蘭連接和承插密封圈連接。密封環連接分為單雙0環連接。前兩種方法主要用于管道之間的固定連接，經常拆卸的部件采用法蘭連接，地下管道之間的連接主要采用密封環連接。為了減小管道和管件的變形，采用柔性接頭產生振動。玻璃鋼砂光管主要用于雙0型密封圈的連接。玻璃纖維管管座處的兩個密封圈之間留有試壓孔。
安裝玻璃管道時，最多安裝一個，并應用一個，以確保接頭不泄漏。玻璃鋼管道在軌道交通中的應用與發展，從玻璃鋼管道的零部件到全玻璃鋼的封頭和箱體，在軌道交通領域顯示出巨大的優勢和廣闊的應用前景。在技術上，除了鐵路車輛、車體配件、設備設施的研發和生產外，還應深入研究具有自主知識產權的玻璃管道制造技術及其批量產品，以促進我國高速軌道交通的發展。石油化工是玻璃管道的重要應用領域。除傳統防腐工程外，玻璃鋼電力管道、儲罐、鐵塔等產品繼續增長。玻璃鋼在地下儲油和海洋工程中的應用已成為人們關注的熱點。玻璃管道以其強度高、耐腐蝕性好、無銹等特點在水處理工程中得到了廣泛的應用。
